Parimad Hiina autod 2022. aastal meie riigis

Hiina autod on langenud Hiina masstoodangu mitte nii suurepärase maine ohvriks. Kuid viimastel aastatel on nende kvaliteet kiiresti kasvanud ja seda on eriti tunda Hiina autotööstuse näitel. Autod on muutunud töökindlamaks, mugavamaks, tehnoloogiliselt arenenumaks.

Turule voolas Lähis-Kuningriigist pärit modellide voog, mis ei jää kuulsatele maailmahiiglastele alla ja mõnes mõttes isegi parem neist. Oleme 2022. aastal turul esindatud ekspertide järgi koostanud parimate Hiina autode reitingu ja kutsume teid meie materjalis nendega tutvuma.

15 parima Hiina auto edetabel KP järgi

1. Changan CS75FL 

Crossoverit toodetakse esiveolisel platvormil, millel on põikmootor ja kandev kere. Võimalusi on nii esi- kui ka nelikveoga mudelile. Mootoriks on bensiini “turbo” kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Nelikveolise mudeli tagatelg ühendatakse automaatselt vastavalt eelseadistatud algoritmile või käsitsi, vajutades nuppu. Mõlemad teljed on varustatud hüdrauliliste amortisaatorite, terasvedrude ja rullumispiduritega. Põhikonfiguratsioonis on ka ketaspidurid, need on esiteljel ventileeritavad. Meie riiki tarnitakse kahes varustustasemes: Comfort ja Luxe.

Tehnilised näitajad:

2. Exeed VX

Selle mudeli aluseks oli monokokkkerega ja põikmootoriga moodulplatvorm M3X. Exid VX tarnitakse Meie Maale neljasilindrilise TGDI mootoriga ja eelselektiivse seitsmekäigulise kahe siduriga Getrag robotiga. Kiirendus 100 km/h võtab aega 8,5 sekundit. Šassii sisaldab sõltumatut vedrustust, mis on varustatud hüdrauliliste amortisaatorite, vedrude ja pidurivarrastega. MacPhersoni tugipostid on esisillal, mitme hoovaga süsteem – taga. Välis- ja sisekujundus on valmistatud lihtsas stiilis. Radiaator on kaetud kroomitud kaubamärgi logoga laia võrega. Heledad monitorid, mille diagonaal on 12,3 tolli, asendavad armatuurlauda ja toimivad meediumisüsteemi ekraanina.

Tehnilised näitajad:

3. DFM Dongfeng 580

Sportlik tarbesõiduk (maastur) on suunatud mitmelapselistele linnaperedele. Eriti kui omanikele meeldivad väljasõidud loodusesse, kuid tõelist maastikusõitu ületamata. Täna müüakse ümberehitatud 2016. aasta mudelit muudetud välisilmega, mida on rikastatud sisevarustusega. Viieukseline krossover on varustatud vertikaalse konstruktsiooniga neljasilindrilise bensiinimootoriga, hajutatud kütuse sissepritsega, muutuva klapiajastusega ja 16-klapilise DOHC ajastusstruktuuriga. Esiveoline käigukast on varustatud 5- või 6-käigulise manuaalkäigukasti või CVT-variaatoriga. Rool on varustatud elektrijõuga. Viiekohalist interjööri täiendab lastele mõeldud lisaruum pagasiruumi kohal. Kolmas istmerida käib tasaseks pinnaks kokku ja siis on pagasiruumi maht 1120 liitrit.

Tehnilised näitajad:

4. Chery Tiggo 7 Pro  

Meie riigis esitletakse esiveolist krossoverit kolmes versioonis: Luxury, Elite ja Prestige. Kõik need on varustatud bensiini turbomootoriga, mis on ühendatud variaatoriga. Luksuslik miinimumpakett sisaldab turvapatju, üldkliimaseadet, LED-esitulesid, 8-tollist lisaekraani, võtmeta sisenemist, tahavaatekaamerat. Elite varianti täiendati kahetsoonilise kliimaseadme, ökonahast polsterduse, elektrilise tagaluugi, elektrilise juhiistmega. Prestige paketti eristavad kahevärviline kere, vidinate juhtmevaba laadimine, panoraamkatus, vihmasensor ja elektriliselt reguleeritavad esiistmed.

Tehnilised näitajad:

5. FAW Bestune T77

Kompaktses esiveolises krossoveris on ühendatud moodne tehnoloogia sportliku disainiga. Meie riiki tarnitakse 1,5-liitrise bensiiniturbomootoriga mudelid koos kuuekäigulise manuaalkäigukasti või 7-ribalise robotkäigukastiga.

Luxury baasversioon on varustatud 18-tolliste valuvelgedega, ESP, ABS, rehvirõhu andur, tagumised parkimisandurid, mootori käivitusnupp, tahavaatekaamera, kliimaseade, nahksisu. Multimeediumisüsteemil on Android Auto liides ja Apple CarPlay. Lisaks klaaskatus ja udutuled. Prestige’i varianti täiendavad 18-tollised veljed, adaptiivne püsikiiruse hoidja, adaptiivsed esituled, ilmaandurid.

Tehnilised näitajad:

6. GAC GS5

Uuendatud crossoveril on kere, mis põhineb Alfa Romeo 166 platvormil. Esiveoline auto on varustatud sõltumatu vedrustusega. Ees MacPhersoni tugipostidega, taga mitme hoova süsteemiga. Kõikide varustusvõimaluste hulgas on 1,5-liitrine bensiiniturbomootor automaatkäigukastiga või manuaalkäigukastiga.

Comforti baasversioon sisaldab ESP-d, ABS-i, pardaarvutit, rehvirõhu andureid, kahte turvapatja, katuseluuki, kliimaseadet ja 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemi. Elite pakett sisaldab lisaks tagumisi parkimisandureid, tahavaatekaamerat, kliimaseadet, 4 turvapatja. Luxe paketis on ka eesmised parkimisandurid, LED esituled, elektrilised esiistmed. Tipppakett sisaldab täiendavaid adaptiivseid esitulesid, ilmaandureid, pimeala jälgimist, Android Auto / Apple CarPlay liideste tuge, kuut turvapatja, panoraamkatust ja elektrilist tagaluugi tõstukit.

Tehnilised näitajad:

7. Geely Tugella

Nelikveoline crossover-kupee on ehitatud Volvo ja Geely korporatsioonide ühiselt välja töötatud CMA moodulplatvormile. Disain kasutab kõige uuenduslikumaid tehnoloogiaid ja kaasaegseid sisepõlemismootoreid. Mootor asub risti ja töötab AI-95 bensiiniga, arendades pöördemomenti 350 Nm. See jaotub ühtlaselt kõikidele ratastele. Kütusekulu 100 km kohta on linnas sõites 11,4 liitrit, maanteel 6,3 liitrit. Mootor on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Täismetallist korpus on jäik ja ülitugev. Sõltumatut vedrustust täiendavad passiivsed amortisaatorid ja külgmised pidurivardad. Kõigil ratastel ketaspidurid, esiratastel ventileeritud.

Tehnilised näitajad:

8. Great Wall Poer

Pikapi konstruktsioon põhineb P51 platvormil, kus kasutatakse laialdaselt ülitugevaid teraseid. Meie riiki toimetatakse autod Great Walli poolt välja töötatud kaheliitrise 4D20M turbodiisliga. Mootor on ühendatud kaheksakäigulise ZF automaatkäigukastiga. Nelikvedu esiratastele lülitub vajadusel automaatselt sisse, ülejäänud aja sõidavad vaid tagarattad. Ülemises konfiguratsioonis on diferentsiaalilukud.

Meie riigis on see mudel väga paljutõotav. Näiteks Moskvas on keelatud sõita tänavatel autodega, mille täismass on üle 2,5 tonni. Rikkumise eest määratakse rahatrahv 5000 rubla. Great Wall Power sobib selle piiranguga ja sobib seetõttu väikeettevõtete pidevaks varustamiseks toodete ja ehitusmaterjalidega. Neljakohaline kabiin võimaldab üheaegselt transportida remondimeeskondi ja hoolduspersonali.

Tehnilised näitajad:

9. Haval Jolion

Uus crossover on ehitatud uuenduslikule LEMON intelligentsele platvormile. Disain on kerge tänu kõrgtugevate teraste kasutamisele. Selle tulemusena väheneb bensiinimootori kütusekulu 6,8 l/100 km. Mootor on ühendatud seitsmekäigulise DCT topeltsiduriga käigukastiga. Comfort põhiversioon on varustatud võtmeta sisenemise, ilmaandurite, kahe turvapadja, püsikiiruse hoidja ja stabiliseerimissüsteemiga. Nagu ka kliimaseade, 10-tollise diagonaaliga ekraaniga multimeediasüsteem. Esiistmed on soojendusega, rool on reguleeritava kõrgusega. Premium versiooni täiendavad nahksisustus, parkimisandurid koos tahavaatekaameraga ja LED-esituled.

Tehnilised näitajad:

10.JAC J7

Liftback Jack Gee 7 on kokku pandud esiveoplatvormile, millel on täiesti sõltumatu vedrustus. Ees töötavad MacPhersoni tugipostid, taga mitme hoovaga süsteem. Kõik ketaspidurid, ees ventileeritud. Telgedele on paigaldatud stabilisaatorid. Mootor on bensiini turbomootor, mis võib töötada koos CVT või kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Maksimaalne arendatud kiirus on 170 km/h. Põhipakett sisaldab eesmisi turvapatju, ABS-i, ESP-d, LED-esitulesid, kliimaseadet, tagumisi parkimisandureid ja 10-tollist multimeediumiekraani. Comfort variant on lisaks varustatud katuseluugi, tahavaatekaamera, püsikiiruse hoidja, kunstnahast istmega. Luksuspaketis on kliimaseade, vihma- ja valgusandurid, mootor on ühendatud variaatoriga.

Tehnilised näitajad:

11. Chery Tiggo 8 Pro 

Seitsmekohaline krossover on kokku pandud T1X platvormile, mis on ühine kõigile selle kaubamärgi mudelitele. Auto tarnitakse Meie riiki kahes versioonis turboülelaaduriga mootoritest: 1,6-liitrine koos 7-käigulise DCT7 robotkäigukastiga või 2.0-liitrine koos CVT9 variaatoriga. Ainult esivedu. 1,6-liitrine mootor on väga ökonoomne, AI-92 bensiinikulu ei ületa 7 l / 100 km. Kiirendus 100 km-ni võtab aega 8,9 sekundit. Tsingitud korpust täiendab tugevdatud raam, mis on valmistatud termovormitud kõrgtugevast terasest, põrandat kaitsevad kolmikvarred, mis suurendavad ohutust õnnetusjuhtumite korral. Sõitjate mugavuse ja juhitavuse kõikides teeoludes tagavad MacPhersoni tüüpi esivedrustus ja sõltumatu multihoob taga. Need on ühendatud kahepoolsete amortisaatorite ja rullumiskaitsega.

Tehnilised näitajad:

12 FAW Besturn X80

Crossover on ehitatud sedaani Mazda 6 täiustatud platvormile, mis on varustatud MacPhersoni tugipostidega ees ja mitme hoova süsteemiga taga. Bensiinimootor, neljasilindriline. Võimalik on liigend automaatkäigukasti või manuaalkäigukastiga, mõlemad variandid on kuuekäigulised. Basic versioonil on 4 turvapatja, kliimaseade, stabiliseerimissüsteem, riidest polster, soojendusega esiistmed. Luksuspakett sisaldab lisaks ilmaandureid, kliimaseadet, püsikiiruse regulaatorit, tahavaatekaamerat, parkimisandureid, katuseluuki ja 10-tollise värviekraaniga multimeediumisüsteemi. Automaatkäigukastiga versioonil on ka mootori käivitamise nupp.

Tehnilised näitajad:

13 Geely atlas

Monokokkerega esiveoline auto on varustatud sõltumatute vedrustustega mõlemal teljel. Ees on kasutatud MacPhersoni tugitugesid ja taga mitme hoovaga konstruktsiooni. Käiturisüsteemi jaoks on kolm võimalust. Kaheliitrine baasmootor võimsusega 139 hj. see on ühendatud ainult manuaalkäigukastiga ja selle konfiguratsiooniga krossover kiirendab kiiruseni 185 km / h. 2,4-liitrine 149 hj mootor, mis on varustatud automaatkäigukastiga ja arendab sama kiirust. Tippvariant: 1,8-liitrine 184 hj turbomootor, mis suudab kiirendada auto 195 km-ni. tund. Dünaamiline välisilme ja elegantne interjöör on selle mudeli erakordse populaarsuse põhjused turul.

Tehnilised näitajad:

14 Exeed TXL 

Nelikveolisel maasturil on ülitugevast terasest kandev kere. Vedrustus on sõltumatu, ees on MacPhersoni tugipostid ja taga ühendussüsteem, mida täiendavad mõlemal teljel passiivsed amortisaatorid ja rullumispidurid. Esirataste ketaspidurid on ventileeritud. Lexury valikus on 6 turvapatja, LED-optika, ilmaandurid, kliimaseade, kõikvõimalikud kaamerad, parkimisandurid, elektroonilised abilised ja mootori käivitusnupp. Lipulaev on varustatud kõigi istmete ventilatsiooni, panoraamkatuse, liiklusmärkide tuvastamise ja sõidurea hoidmisega kohanduva püsikiirusehoidjaga.

Tehnilised näitajad:

15 Sõber H9 

Nelikveolise linnamaasturi saab varustada bensiini- või diiselturbomootoriga koos kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Elite'i põhiversioon on varustatud ABS-i, ESP-i, adaptiivsete biksenoontulede, ilmaandurite, nupuvajutusega käivitamise, tahavaatekaamera, tagumise ja eesmise parkimisanduriga, 8-tollise värvilise multimeediumisüsteemi ja kuue turvapadjaga. Olemas on lukustuskeskus ja tagumised diferentsiaalid ning abisüsteem ülesmäge ja allamäge startimisel. Premium versioonile lisati läbipaistev panoraamkatus ja pimeala jälgimise süsteem. Nutikas nelikveosüsteem TOD suudab jaotada veojõu telgede vahel võrdselt või suunata kuni 95% jõust tagasillale.

Tehnilised näitajad:

Hiina autode hinnatabel

*Hinnad kehtivad avaldamise hetkel

Kuidas valida Hiina autot

Hiina autod on krossoverite müügi edetabelis kohad võtnud juba mitu aastat järjest, asendades edukalt minevikust pärit hirmud konkurentsieelistega, millest peamised on muidugi hind ja hea varustus. Just Hiina crossoverites ilmusid massidesse valikud, mis olid klassi jaoks varem piiratud. Näiteks panoraamkatus, suured multimeediaekraanid, salongis palju mugavaid valikuid, sealhulgas elektriistmed, LED-optika.

Need, kes kaaluvad Hiina auto ostmist, peavad läbima omanike arvustustega foorumid, kirjutama enda jaoks välja tüüpilised probleemid ja hindama nende kriitilisust. Samuti on oluline võrrelda oma valikut konkurentidega: mida nad suudavad pakkuda sarnase hinna eest, millist mootorit, interjööri ja valikuvõimalusi? Plusside ja miinuste põhjal tuleb teha ostuotsus.

Populaarsed küsimused ja vastused 

Eksperdid vastavad korduma kippuvatele küsimustele: Sergei Vlasov, Bankauto turu ekspert и Aleksander Dužnikov, föderaalportaali Move.ru kaasasutaja.