Tehke ise PVC paadi ahtripeegliga, foto- ja videonäited

Peaaegu iga õngitseja unistab paadi ostmisest, mis avardab tema võimalusi, eriti tingimustes, kui tuleb püüda metsikus vees. Tavaliselt on sellistes veehoidlates kaldalt raske püüda kallaste tiheda taimestiku tõttu. Paadi olemasolu võimaldab sellistele ebamugavustele mitte eriti tähelepanu pöörata.

Jaemüügipunktides on mitmesuguse kujundusega paate, mis on valmistatud kaasaegsest PVC materjalist. Reeglina pakuvad huvi kummipaadid, mis on praktilisemad ja hõlpsamini juhitavad. Täispuhutavatel paatidel ei ole ülemäärast kaalu, mistõttu on neid lihtne liigutada nii piki kaldal kui ka vee peal. Lisaks ei võta need palju ruumi, eriti kui need pole täis pumbatud. See kehtib eriti siis, kui paat on vaja veekogule teisaldada või hoiule panna. Väikesed kummipaatide mudelid ei vaja transportimiseks spetsiaalseid vahendeid.

Selliseid lihtsaid kujundusi võidakse muuta, mida paljud õngitsejad teevad. Iga paadi kõige nõutum osa on hingedega ahtripeegliga, mis on hiljem päramootori kinnituskohaks.

Kui ostate PVC kummipaadi ja sellele eraldi päramootori, tuleb see palju odavam. Kuid siin on väike probleem, mis ei võimalda lihtsalt päramootorit paigaldada. Fakt on see, et mootor on paigaldatud ahtrilauale, mida saate osta või saate seda ise teha. Loomulikult tuleb isetootmine odavam. Peaasi, et omanik oskaks töötada tööriistade ja erinevate materjalidega. Teisest küljest on meie õngitsejad kõigi ametite meistrid ja saavad sellise ülesandega kiiresti hakkama.

Sellest hoolimata peate olema väga ettevaatlik ja vastutustundlik, vastasel juhul osutub disain töötamise ajal ebaõnnestunuks ja ohtlikuks.

Tehke ise PVC paadi ahtripeegliga

Ahtripeegli külge kinnitatakse päramootor. See peab olema usaldusväärne, kindlalt fikseeritud struktuur. Seetõttu ei saa tootmisprotsessile läheneda vastutustundetult. See element ei tohi olla ebastabiilne ja mitte vastupidav. Vead vee peal võivad halvasti lõppeda. See kehtib eriti siis, kui paadis on mitu inimest ja nende heaolu sõltub sellest konstruktsioonielemendist.

Töö tegemisel peaksite rangelt järgima põhisoovitusi, võttes arvesse PVC-paadi tehnilisi omadusi koos selle elemendi külge kinnitatava mootoriga.

Mootor ja ahtripeegli

Täispuhutava paadi ahtrilaud arvutatakse eranditult kummipaadi konkreetse mudeli jaoks, kuna paadi konstruktsioonid on mitmekesised ja erineva suurusega. Nendele paadimudelitele, mida müüakse ilma mootorita ja mis on mõeldud aerutamiseks, ei luba need reeglina paigaldada võimsamat kui 3 hobujõulist päramootorit. Selline mootor võimaldab teil kummipaadis liikuda läbi vee kiirusega kuni 10 km / h. Sellistel kummipaatidel on mootori massiga seotud piirangud. Üldiselt ei ole sellised paadid mõeldud päramootoritega varustamiseks.

Enne töö alustamist peaksite hoolikalt uurima PVC-paadi ja mootori tehnilisi andmeid, et pärapõranda õigesti arvutada.

Kuna paat pole suur, on ahtripeegli lisakoormus, eriti mootoriga. Samas tuleb arvestada, et paat on valmistatud õhukesest PVC materjalist.

Ja veel, selline ahtripeeglisse mahub paadimootor, kuni 3 hobust, mis aitab kaasa mugavamatele püügitingimustele. Samal ajal tuleks hoolikalt läbi mõelda kogu konstruktsioon, kuna see avaldab paadi ahtrile märkimisväärset survet. Mida võimsam on mootor, seda suurem on selle mass ja seda suurem on koormus paadi materjalile.

Ahtri konstruktsioon

Reeglina on paadi hingedega ahtrilaud väga lihtsa konstruktsiooniga, mis koosneb:

• Taldrikult.
• Kinnitusvahenditest.
• Velgedest, mida kutsutakse ka pungadeks.

Plaat on valmistatud plaadist ja sellel võib olla suvaline kuju. Kinnituskaared on kronsteinid, mis kinnitatakse aasade abil nii plaadi kui ka paadi külge.

Aasad on omapärase disainiga, mis koosnevad spetsiaalsetest klambritest, millel on tasane alus.

Materjalid tootmiseks

Plaadi valmistamiseks sobib ainult veekindel vineer. See on üsna kerge ja vastupidav, samas kui sellel on poleeritud pind, mis kaitseb struktuuri negatiivsete looduslike tegurite eest.

Klambrite valmistamiseks kasutatakse valtsitud terast, mis paindub sõltuvalt etteantud kujust. Parim variant on kasutada roostevaba terast või spetsiaalse kattega terast (kroom, nikkel, tsink).

Teraselementide olemasolu võimaldab teil luua tugeva struktuuri, mis on deformatsioonile vastupidav. Kui elementidel on kaitsekate, siis on konstruktsioon vastupidav, korrosiooni eest kaitstud.

Silm on valmistatud plastikust, mida iseloomustab kergus ja vastupidavus niiskusele, aga ka muule negatiivsele. Lisaks on plastik kergesti liimitav PVC alusele, millest paat on valmistatud. Kinnitamiseks kasutage ainult niiskuskindlat liimi.

Produktsioon

Kogu töö algab joonistamisega. Veelgi enam, sobib kõige lihtsama ahtripeegli kujunduse joonis.

Plaadi jaoks on kasutatud 10 mm paksust vineeri. Plaadi servad tuleks töödelda liivapaberiga, et mitte paati kahjustada. Plaadile on kinnitatud aasad, mis toimivad metallklambrite kinnitusena.

Paigalduskaared painutatakse käsitsi või masinal.

Silmad ostetakse eraldi, kui kõik detailid valmis, siis tuleks need paati paigaldada.

Ahtripeegli paigaldamine kummipaadile

PVC materjalist paadile on eelistatav paigaldada ahtripeel järgmiselt:

• Kõigepealt puhutakse paat täis ja liimi abil kinnitatakse aasad. Lisaks on väga oluline, et need oleksid liimitud täpselt nendes kohtades, kus need võivad olla kasulikud.
• Aasade põhi on kaetud liimiga, misjärel need kinnitatakse paadi külge. Ülejäänud rõngad kinnitatakse samamoodi. Sõltuvalt kinnituskaarte suurusest määratakse nende kinnituselementide vajalik arv. Kui liim on täielikult kuivanud, tuleb paadist õhk välja lasta ja kinnituskaared ühendada plaadiga.
• Pärast seda täidetakse paat uuesti õhuga, kuid mitte täielikult, vaid poolenisti. Paigalduskaared on paigaldatud nii, et neid saab kinnitada aasadega. Lõpuks on paat täis pumbatud ja kogu konstruktsioon on kindlalt paadi küljes.

Ahtripeegli kõrgus

Ahtripeegli kõrgus või muidu plaadi suurus oleneb paadi külgede kõrgusest täispuhutud asendis. Ahtripeegli kõrgus võib olla võrdne külgede kõrgusega või suurem ja ka väiksem, kuid mitte palju. Peamine tingimus on, et mootor oleks kindlalt ja kindlalt ahtripeegli küljes ning töötamise ajal ohutu.

Välise ahtripeegli tugevdus

Klassikaline ahtripeegli koosneb kahest kronsteinist ja neljast aasast. Kui ahtripeegli tugevdamine on vajalik, saate suurendada klambrite arvu ja seega ka aasade arvu. Samas ei tasu unustada, et lisakinnitused suurendavad konstruktsiooni kaalu, mis on lisakoormus paadile, sh materjalile, millest paat on valmistatud.

Järeldus

Püügitingimustes, kui on vaja üleminekuid pikkadele vahemaadele, on ilma mootorita väga raske teha, kuna kogu koormus langeb kätele. Selle põhjuseks on asjaolu, et aerudega ei saa kaugele ujuda. Aerudega püük on mugav vaid väikestel järvedel või tiikidel, kus paadimootori olemasolu pole vajalik. Kuigi kalapüük võib sellistes tingimustes olla mugav, on peamine, et paadi olemasolu võimaldab püüda veekogude raskesti ligipääsetavaid kohti.

Loomulikult hõlbustab mootori olemasolu püügiprotsessi, kuid peaksite mõtlema, kui vajalik see on. Kui kavatsete kalastada suurtes veehoidlates, on parem osta PVC-paat koos mootoriga. Kuigi see on kallim, on see usaldusväärne, sest siin on kõik arvutatud. Lisaks võib mootor olla võimas, mis võimaldab teil kiiresti vees liikuda.