10 parimat maailma pikimat eskalaatorit

Eskalaatorist on juba ammu saanud tuttav detail mitte ainult metroos, vaid ka maapealsetes hoonetes ja rajatistes. Veelgi enam, Moskvas Sparrow Hillsis toimis "iseenesest" eskalaatorigalerii, mis asus otse allee äärde. See viis Leninskiye Gorki metroojaamast Moskva Riikliku Ülikooli ja vaateplatvormi juurde. Nüüd on see galerii paraku hävinud ja eskalaatorist pole midagi alles.

Huvitav, milliseid metroo eskalaatoreid eri aegadel peeti maailma pikimateks?

10 Parlamendi jaam, Melbourne (61 m)

Parlamendi jaam Melbourne'is (Austraalia) üldiselt huvitav metroo ehitus. Ooteruum asub ülemisel tasandil, pardaplatvormid aga kahel erineval tasandil allpool.

Selline paigutus on tingitud asjaolust, et jaam on sõlmpunkt. Kahel erineval tasandil ristuvad siin neli tee niiti, mis viivad kahes ristsuunas.

Selline paigutus on tähendanud, et eskalaator, mis võimaldab reisijatel platvormide alumiselt tasandilt maapinnale tõusta, on üle 60 meetri pikk.

Huvitav fakt: piletikassa hoone ehitati “tagurpidi”: esmalt puuriti pinnast kaevud, millest peale betoneerimist said tugisambad. Seejärel kaevasid nad ülalt väikese süvendi ja hakkasid järk-järgult horisontaalseid tasandeid betoneerima. See võimaldas piirata tööd tänavatasandil minimaalse piirdeaiaga, mis oli linna tiheduse seisukohalt põhimõttelise tähtsusega.

9. Wheatoni jaam, Washington (70 m)

Eskalaator, mis tõstab Washingtoni metroo reisijad pinnale, väljudes Wheatoni jaam, mitte ainult USA pikim.

See mehaaniline trepp hoiab rekordit kogu läänepoolkeral.

Nipp seisneb selles, et 70 meetri pikkune eskalaator on pidev – selle pikkuses puuduvad ümberistumisplatvormid. Wheatoni jaama eskalaatorid on üsna järsud, 70-meetrise pikkusega on pinnale koguni 35 meetrit tõusu.

Huvitav fakt: Wheatoni naaberjaamas Forest Gleni jaamas, mis on Washingtoni sügavaim (60 meetrit), pole eskalaatoreid üldse. Reisijad peavad olema rahul tohutute liftidega.

8. Jaam Namesti Miru, Praha (87 m)

Asetage maailmajaam (Rahu väljak) on üsna noor. See avati 1978. aastal ja ehitati täielikult ümber 90ndate alguses.

Jaam asub sügavamal kui kõik Euroopa Liidu jaamad – 53 meetrit. Nii sügav asukoht nõudis vastavate parameetritega eskalaatori ehitamist.

Mitmeplatvormilised mehaanilised redelid on 87 meetrit pikad.

7. Station Park Pobedy, Moskva (130 m)

Järgmised neli meistrit asuvad Venemaal. Näiteks, Moskva metroojaam Park Pobedy on eskalaatorite rööpad pikkusega 130 meetrit.

Sellise märkimisväärse pikkusega eskalaatorite vajadus on seotud jaama üsna suure sügavusega. Ametlikud allikad teatavad, et baasmärk on "-73 meetrit".

Huvitav fakt: Park Pobedy jaama peetakse ametlikult Moskva metroo sügavaimaks jaamaks.

6. Tšernõševskaja jaam, Peterburi (131 m)

Leningrad on kuulus "parimate" traditsioonide poolest. Vähe sellest, et Peeter I ei viitsinud asustamata soistesse kohtadesse kindlust ja laevatehast ehitada. Nii et lõppude lõpuks osutus see koht tõeliselt strateegiliseks! Ja järk-järgult kasvav Peeter Suure linn tundis vajadust metroo ehitamiseks.

Häda on selles, et soised ja väga "ujuvad" pinnased sunnivad tunneleid sügavale kaevama. Pole üllatav, et meie edetabelis "kõige enam eskalaatorid" võidab Petra linn kolm auhinda.

Nimi jaam Tšernõševskaja võib olla eksitav. Selle väljapääs pinnale asub tõepoolest Tšernõševski avenüü lähedal. Jaama nimi on aga täpselt selline: "Tšernõševskaja", mis kajastub frontoonil. Selle jaama eskalaatorid on 131 meetrit pikad.

Huvitav fakt: just selles jaamas kasutati esimest korda Nõukogude metrooehituse ajaloos kaudvalgustust (masklampidega).

5. Lenini väljaku jaam, Peterburi (131,6 m)

tunnusjoon jaam Ploštšad Lenina seisneb selles, et see ehitati ühtse arhitektuuriprojektina Tšernõševskaja jaama ja Soome jaama rekonstrueerimise pildiga.

Jaama sügavus on küllaltki suur (ja üks Läänemere basseini rekorditest – 67 meetrit). Selle tulemusena tuli pinnale pääsemiseks varustada umbes 132 meetri pikkused eskalaatorid.

4. Admiralteiskaja jaam, Peterburi (137,4 m)

Järgmine Peterburi rekordiomanik on metroojaam Admiralteyskaya. Selle eskalaatorite pikkus on ligikaudu 138 meetrit. Üsna noor jaam, mis avati alles 2011. aastal.

Sügav jaam. Baasmärk 86 meetrit on Peterburi metroo rekord ja suures plaanis viib jaama sügavuselt maailma esikümnesse. Selle põhjuseks on muidugi jaama lähedus Neeva suudmele ja nõrkade pinnaste eripära.

Huvitav fakt: perioodil 1997–2011 võeti see ametlikult kasutusele, kuid sellel ei olnud peatuspunkti. Metroorongid möödusid sellest peatumata.

3. Umeda, Osaka (173 m)

Mis meil üldse on metroos, aga metroos? Jaapanis, linnas Osaka, võite kohata sellist imelist imet nagu eskalaator, mis tõstab külastaja aeglaselt 173 meetri kõrgusele!

Imepärased trepid asuvad 1993. aastal ehitatud Umeda Sky Building ärikompleksi kahes tornis.

Tegelikult ületab eskalaatorite pikkus märkimisväärselt näidatud 173 meetrit, kuna need viivad tasemelt tasemele teel tippu - kuulsasse "õhuaeda".

Kuid konstruktsiooni omanik, vastuseks küsimusele mehaaniliste treppide kogupikkuse kohta, pilgutab ainult pahatahtlikult (puhtalt jaapani keeles).

2. Enshi, Hubei (688 m)

Siiski ei suuda ükski metroojaam ega ostukompleks mastaabis maapealseid struktuure "ületada".

Hiinlased ehitasid mitte ainult planeedi pikima kiviseina. Nad ei kõhelnud turistide huvides ehitamast ühe planeedi pikima eskalaatori.

Eskalaator Enshi rahvuspargis (Hubei provints) on muljetavaldav pikkus 688 meetrit. Samas tõstab see rahvuspargi külastajad umbes 250 meetri kõrgusele.

Huvitav fakt: hoolimata asjaolust, et eskalaatoriliini peetakse pidevaks, koosneb see tegelikult tosinast eraldi segmendist. Selle põhjuseks on eskalaatori kõverjoon, mis meenutab plaanilt ladina tähte “S”.

1. Kesk-keskmise taseme eskalaator, Гонконг (800 m)

Loomulikult ei saa ükski eskalaator peale tänavaeskalaatori olla eskalaatorisüsteemide pikkuse tšempion.

Nii see on – saage tuttavaks: eskalaatorKeskmine siirdamine"(nii saate vabalt tõlkida hoone originaalnime"Keskmise keskmise taseme eskalaator").

See on omavahel ühendatud eskalaatorisüsteemide kompleks otse Hongkongi sipelgapesa keskel. See pole enam turismiatraktsioon, vaid osa linna infrastruktuurist.

Mitmel tasandil paigutatud eskalaatorite ketid pakuvad külastajatele pidevat kahesuunalist liikumist rohkem kui 800 meetri kaugusel.

Huvitav fakt: Eskalaatorikompleksi teenuseid kasutab iga päev üle 60 kodaniku.