Liikluseeskirjadesse lisandub aeg-ajalt uusi märke. Riigis areneb ju tasulise parkimise institutsioon aktiivselt, lõputult viimistletakse videovalvesüsteemi ja juurutatakse muid uuendusi. Oleme kokku kogunud kõik uued märgid, mis ilmusid Meie Riigis aastatel 2017–2022.
Salvestavad märgid
See on siis, kui kahe osuti asemel kasutatakse ühte. Näiteks puuetega inimeste parkimist tähistavad nüüd mitmed märgid: “Parkimine” ja lisainfo silt “Puudega”. Sama olukord tasulise parkimisega – kohad on tähistatud kahe märgiga.
Nüüd on ametlikult lubatud kasutada ühte lõuendit, millel on mitu piktogrammi.
Sellised kombineeritud sildid säästavad raha, kuna silte tuleb üles panna vähem. Ja eemaldatakse lihtsalt visuaalne prügi – osutid ei tõmba tähelepanu.
Vihjemärgid
Riba alguse märkide uued variandid on olemas. Need on informatiivsemad. Autojuht näeb ette, et tekkinud lisarida lõpeb kohustusliku pöördega või tagasipöördega.
Juht oskab sundmanöövri jaoks taskust tavapärast tee laiendamist ette eristada.
Uued märgid
Märk "Anna kõigile teed ja võite minna paremale". Võimaldab juhtidel punase fooritulega paremale pöörata. Peaasi, et kõik teised liiklejad enne läbi lasta.
Silt "Diagonaalne ülekäigurada". Osuti on mõeldud nii autojuhtidele kui jalakäijatele. Autojuhid peaksid olema valmis selleks, et inimesed võivad ristmikul ootamatult diagonaalis sõita. Ja andke jalakäijatele teada võimalusest ületada teed viltu.
Märk "Sissepääs ristmikule ummiku korral". Kui märk on pandud, siis tuleb ristmikule panna kollane märgistus. Värv näitab teede ristumiskohta. Autojuhid, kes jäävad pärast punase tule süttimist kollasele väljale, saavad trahvi 100 rubla. Sest reeglite järgi tiheda liiklusega ristmikule minna ei tohi.
Vaatamata asjaolule, et kõik märgid on Rosstandarti poolt heaks kiidetud, saavad piirkonnad silte kasutada oma äranägemise järgi. Mõtteline suurlinna transpordiministeerium ei pea lubama igal ristmikul punase tule all parempööret. Kuid osakond võib lubada sellist manöövrit kõikjal, kus ta vajalikuks peab, ilma föderaalvõimude täiendava nõusolekuta.
Peatumis- ja parkimiskeelumärgid (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Neid on lubatud paigaldada põhiliiklusmärkidega risti, sh hoonete seintele ja piirdeaedadele. Nooled näitavad tsoonide piire, kus parkimine ja peatumine on keelatud.
Liikluse korral on ristmikule sisenemine keelatud (3.34p)
Seda kasutatakse ristmike või sõidutee lõikude täiendavaks visuaalseks tähistamiseks, millele on kantud märgistus 3.34d, mis keelab sõita tiheda liiklusega ristmikule ja tekitab sellega takistusi sõidukite põiki liikumisele. Märk asetatakse enne sõiduteede ületamist.
Liikumine vastupidises suunas (4.1.7d, 4.1.8d)
Seda kasutatakse teelõikudel, kus liikumine muudes suundades, välja arvatud vastupidine, on keelatud.
Spetsiaalne trammirada (5.14d)
Trammide efektiivsuse tõstmiseks on lubatud paigaldada trammiteede kohale märgid 5.14d koos rööbasteede samaaegse eraldamisega märgistusega 1.1 või 1.2.
Ühistranspordi suunaviidad (5.14.1d-5.14.3d)
Seda kasutatakse spetsiaalse raja tähistamiseks ristmiku ees juhtudel, kui plokksõidukite liikumine mööda spetsiaalset sõidurada edasisuunas on võimatu.
Liikumissuund mööda sõiduradu (5.15.1e)
Teavitage juhti lubatud liikumissuundadest mööda sõiduradasid. Nooli saab vabalt paigutada sõltuvalt trajektoorist ja liikumissuundade arvust sõidurajalt. Märkidel olevate joonte kuju peab ühtima teemärgistusega.
Nooltele saab paigutada lisateabe märke (eesõigusmärgid, sisse- või läbipääsukeeld jne). Lisaks kehtestatud GOST R 52290-le on lubatud kasutada noolte suundi, arvu ja tüüpe ning märke vastavalt joonistele 6 ja 7.
Asulatel on lubatud kasutada märke 5.15.1d, mille liiklusradade arv ei ületa 5 ristmiku suunas.
Liikumissuund mööda sõidurada (5.15.2d)
Teavitage juhti lubatud liikumissuundadest eraldi sõidurajal. Märkide kasutamise reeglid on sarnased käesoleva standardi punktiga 4.9.
Riba algus (5.15.3d, 5.15.4d)
Teavitage juhte täiendava liiklusraja (radade) ilmnemisest. Manööverdamiseks on võimalik kuvada täiendavaid sõidurežiime ja sõiduradade määranguid.
Märgid paigaldatakse stardiriba riba algusesse või üleminekumärgistusjoone algusesse. Märke võib kasutada ka selleks, et näidata uue sõiduraja algust selleks ettenähtud raja lõpus.
Raja lõpp (5.15.5d, 5.15.6d)
Teavitage juhti sõiduraja lõpust, tuues visuaalselt esile prioriteedi. Märgid paigaldatakse lõpuraja riba algusesse või üleminekumärgistusjoone algusesse.
Paralleelsõiduteele ümberlülitamine (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Teavitage juhte liikluse prioriteetidest, kui vahetate sõidurada paralleelsele sõiduteele. Kasutatakse lisaks peamistele prioriteedimärkidele 2.1 ja 2.4.
Paralleelsõidutee lõpp (5.15.10d, 5.15.1d)
Informeerige juhte liikluse prioriteetidest paralleelsete sõiduteede liitumiskohas. Kasutatakse lisaks peamistele prioriteedimärkidele 2.1 ja 2.4.
Kombineeritud peatusmärk ja marsruudi indikaator (5.16d)
Ühistranspordis sõitjate mugavuse huvides võib kasutada kombineeritud peatus- ja marsruudimärki.
Ülekäigurada (5.19.1d, 5.19.2d)
Täiendavate kõrgendatud tähelepanuga raamide paigaldamine on lubatud ainult märkide 5.19.1d, 5.19.2d ümber reguleerimata ülekäiguradadel ning ülekäiguradadel, mis asuvad ilma tehisvalgustuseta või piiratud nähtavuseta kohtades.
Diagonaalne ülekäigurada (5.19.3d, 5.19.4d)
Seda kasutatakse ristmike tähistamiseks, kus jalakäijatel on lubatud diagonaalselt ületada. Märk 5.19.3d paigaldatakse diagonaalse ülekäiguraja ette ja asendab märke 5.19.1d, 5.19.2d. Infosilt on paigaldatud jalakäijate sektsiooni alla.
Andke kõigile järele ja võite minna paremale (5.35 p)
Lubab parempööret olenemata foorituledest, eeldusel, et eelis on antud teistele liiklejatele.
Liiklusjuhised järgmisel ristmikul (5.36d)
Näitab liikluse suunda järgmise ristmiku radadel. Nende märkide kasutamine on lubatud, kui järgmine ristmik ei ole kaugemal kui 200 meetrit ja sõiduradade spetsialiseerumine sellel erineb ristmikust, kuhu need märgid on paigaldatud.
Märke on lubatud paigaldada ainult põhitähiste 5.15.2 “Liikumise suund mööda sõiduradasid” kohale.
Jalgrattasõiduala (5.37 p)
Seda kasutatakse territooriumi (teelõigu) tähistamiseks, kus tohivad liikuda ainult jalakäijad ja jalgratturid juhul, kui jalakäijad ja jalgratturid ei ole jagatud iseseisvateks voogudeks. Märk paigaldatakse kohtadesse, kuhu sõidukid võivad siseneda.
Jalgrattatsooni lõpp (5.38 p)
See on paigaldatud kõikidele väljapääsudele märgiga 5.37 “Jalgrattatsoon” tähistatud territooriumilt (teel). Märgi tagaküljele on lubatud paigutada 5.37. Märk paigaldatakse kohtadesse, kuhu sõidukid võivad siseneda.
Tasuline parkimine (6.4.1d, 6.4.2d)
Seda kasutatakse tasulise parkimisala tähistamiseks. Mõlemad variandid on vastuvõetavad
Parkimine väljaspool tänavat (6.4.3d, 6.4.4d)
Seda kasutatakse tänavavälise maa-aluse või maapealse parkla tähistamiseks.
Parkimine sõiduki parkimisviisiga (6.4.5d – 6.4.16d)
Märgid moodustatakse märgi 6.4 “Parkimiskoht (parkimiskoht)” väljale paigutamisel parkimise spetsialiseerumist iseloomustavate tahvlite ja muude täiendavate tähiste elemente, et säästa ruumi ja materjale.
Parkimine puuetega inimestele (6.4.17d)
Märk kehtib mootorvagunite ja autode kohta, millele on paigaldatud märk “Puudega”.
Parkimiskoha suund (6.4.18d – 6.4.20d)
Nooled näitavad tsoonide piire, kus parkimine on korraldatud.
Parkimiskohtade arvu märge (6.4.21d, 6.4.22d)
Parkimiskohtade arv on märgitud. Mõlemad variandid on vastuvõetavad.
Sõiduki tüüp (8.4.15d)
Laiendab märgi mõju turistide transpordiks mõeldud ekskursioonibussidele. Märki koos märgiga 6.4 „Parkimiskoht (parkimiskoht)” kasutatakse turismiobjektide spetsialiseeritud parklate esiletõstmiseks.
Kuud (8.5.8 p)
Tahvelt kasutatakse märgi kehtivusaja tähistamiseks kuudes märkide puhul, mille mõju on hooajaline.
Ajapiirang (8.9.2d)
Piirab maksimaalset lubatud parkimisaega. See on paigaldatud märkide 3.28 – 3.30 alla. Lubatud on mis tahes soovitud aeg.
Laiuse piirang (8.25 p)
Määrab sõiduki suurima lubatud laiuse. tahvelarvuti
seatud märgi 6.4 “Parkla (parkimiskoht)” alla juhtudel, kui parkimiskohtade laius on alla 2,25 m.
Kurdid jalakäijad (8.26 p)
Märki kasutatakse koos märkidega 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “Ülekäigurada” kohtades, kuhu võivad sattuda kuulmispuudega inimesed.
Risttee silt (1.35)
Ta hoiatab vahvlijälgede eest (1.26). Sa ei saa sellel seista kauem kui viis sekundit. Seega, kui ristmikul on ummik ja saate intuitiivselt aru, et peate “vahvli” kallal pikutama, on parem sellega mitte riskida. Vastasel juhul trahv 1000 rubla.
Sildid "Mootorsõidukite ökoloogilise klassi piiranguga tsoon" ja "Veokite ökoloogilise klassi piiranguga tsoon" (5.35 ja 5.36)
Need kiideti heaks 2018. aastal, kuid meie teedel on need endiselt haruldased. Neid võib kohata vaid pealinnades – Moskvas ja Peterburis. Need keelavad madala ökoloogilise klassi autode sisenemise teatud linnaossa (ökoloogiline klass on sildil olevast numbrist väiksem). Keskkonnaklass on määratletud STS-is. Kui pole määratud, siis on sissepääs endiselt keelatud – see uuendus lisandus aastal 2021. Trahv 500 rubla.
"Bussiliiklus on keelatud" (3.34)
Katvusala: paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asulates ristmiku puudumisel asula piirini. Märk ei kehti bussidele, mis teostavad regulaarset reisijatevedu, samuti täidavad “sotsiaalseid” ülesandeid. Näiteks viiakse koolilapsi.
„Jalgrattasõiduala” (4.4.1 ja 4.4.2)
Sellel lõigul on jalgratturitel eelisõigus jalakäijate ees – tegelikult on see kaherattaliste sõidukite juhtide jaoks "eraldatud". Aga kui kõnniteed läheduses pole, saavad ka jalakäijad kõndida. Märk 4.4.2 näitab sellise tsooni lõppu.
Parkimine ainult elektrisõidukitele Moskvas. Foto artiklis: wikipedia.org
„Sõiduki tüüp” ja „Muud kui sõidukitüüp” (8.4.1 – 8.4.8 ja 8.4.9 – 8.4.15)
Kasutatakse koos teiste märkidega. Näiteks määrata parkla ainult elektrisõidukitele. Või lubage kõigil mööda minna, välja arvatud jalgratastel. Üldiselt on siin palju kombinatsioone.
“Elektrisõidukite laadimisvõimalusega tankla” (7.21)
Hübriidautode ja elektriautode arenguga Meie riigis hakati looma nende jaoks infrastruktuuri. Ja ka uued sildid saabusid õigel ajal, mida 2022. aastal järjest rohkem üles pannakse.
"Ainult diplomaatilise korpuse sõidukite parkimine" (8.9.2)
Uus silt tähendab, et sellel alal tohivad parkida vaid punase diplomaatilise märgiga autod.
„Parkimine ainult parkimisloa omanikele” (8.9.1)
Seda märki leidub seni ainult Moskvas. Parkida tohivad ainult elanikud selleks ettenähtud parkimisalal, nii nimetatakse kohalikke elanikke, kellele antakse omamoodi privileeg parkida kesklinnas elurajoonide läheduses, kus on alati raske kohta leida. Rikkujaid trahvitakse 2500 rubla.
«Fotograafia» (6.22)
Uus aasta 2021. Kuigi “uudsus”, tasub ehk kirjutada jutumärkidesse. Sest see märk kordab täpselt 8.23, milles asukoht ja tähendus on muutunud. Varem pandi iga kongi ette silt. Nüüd asetatakse see teelõigule või asula ette. Üle riigi on kümneid, kui mitte sadu tuhandeid kaameraid. Ja peaaegu kõik need on navigaatorites näidatud, autojuhid tunnevad nende asukoha vastu elavalt huvi ja otsivad Internetist aadresse, mille meedia on juba avalikult avaldanud. Et mitte risustada tänavaid tarbetute siltidega, muudeti sildi “Foto-videofiksatsioon” tähendust.
Milliseid märke lisatakse 2022. aastal
Tõenäoliselt on seal silt, mis näitab SIM-i draivereid - individuaalset liikumisvahendit. Ehk siis elektrilised tõukerattad, elektrirullid, segwayd, üherattalised jne. Võib-olla tulevad sinna ka tavalised tõukerattad ja rulad. Kuid peamiselt peaks märk eraldama jalakäijate, elektriratturite ja autojuhtide voogusid. Märkide uuendamiseks 2022. aastal suruvad ametnikud ja liikluspolitsei ette parajal hulgal elektritõukerataste ja sarnaste liikumisabivahenditega juhtunud õnnetusi.