Kütusefiltri vahetus ise
Kütusefiltri vahetamise sagedus ei sõltu ainult auto läbisõidust, vaid ka kütuse kvaliteedist, sõidustiilist, auto vanusest ja töötingimustest. Me ütleme teile, kuidas seda oma kätega õigesti teha

Igal kaasaegsel autol on vähemalt neli filtreerimissüsteemi: kütus, õli, õhk ja salong. Koos eksperdiga räägime teile, kuidas kütusefiltrit oma kätega vahetada. Lõppude lõpuks sõltub osa õige paigaldamine mootori töökindlusest.

Filtrit on vaja selleks, et välja filtreerida lisandid, mis koos kütusega võivad süsteemi sattuda. Bensiin ja diislikütus võivad sisaldada mitte ainult tolmu ja mustust, vaid isegi värvitükke ja kive. Kahjuks on meie bensiini kvaliteet madal. Eriti riigi kaugemates osades. Seega, kui soovite, et auto teeniks truult ja plaanite säästa teeninduskeskusesse sõitmisel, siis pakume juhiseid, kuidas ise kütusefiltrit vahetada.

Kuidas vahetada autos kütusefiltrit

Mida parem on filter, seda paremini kütust puhastatakse, mis tähendab, et mootor töötab kauem probleemideta. Kütusefiltrid on erineva konfiguratsiooni, suuruse ja paigaldusviisiga. Olenevalt auto margist ja mudelist maksab osa 300-15 rubla.

Pange tähele, et filtrit saate autos oma kätega vahetada ainult siis, kui autosse pole paigaldatud gaasiballooni. Kui tegite HBO-s ümbertöötlemise, minge osa väljavahetamiseks spetsialiseeritud teenindusse. Gaas on väga plahvatusohtlik.

Pange tähele, et kütusefiltri vahetamiseks pole universaalset juhist. Näiteks tänapäevastes välismaistes autodes on see sõlm peidetud kütusesüsteemi sisse. Ta on kõrge rõhu all. Sellega saate töötada ainult spetsiaalsete elektrooniliste seadmete abil. Ronige ise ja riskige kogu kütusesüsteemi kahjustamisega.

näita rohkem

Kuid lihtsatel kodumaistel autodel, nagu Priora (VAZ 2170, 2171, 2172), on täiesti võimalik ise hakkama saada. Pakume samm-sammult juhiseid:

1. Vabastage rõhk kütusesüsteemis

Selleks leidke auto salongist põrandakate. Keerake kilp kruvikeerajaga lahti. Tõmmake kütusepumba kaitse välja. Käivitage auto ja oodake, kuni see seiskub – kütus saab otsa. Seejärel keerake süüde uuesti kolmeks sekundiks. Rõhk kaob ja saate filtrit vahetada.

2. Otsige üles kütusefilter

See asub allosas kütusetorustikul – selle kaudu siseneb paagist bensiin mootorisse. Osale pääsemiseks tuleb autoga sõita estakaadile või laskuda garaaži ülevaatusavasse.

3. Eemaldage kütusefilter

Kõigepealt ühendage torude otsad lahti. Selleks pingutage riivid. Olge ettevaatlik – osa kütust lekib välja. Järgmisena keerake lahti polt, mis klambrit kinnitab. Selleks on vaja võtit 10 jaoks. Pärast seda saab filtri eemaldada.

4. Paigaldage uus varuosa

Sellele tuleks joonistada nool, mis näitab kütusevoolu suunda paagist mootori poole. Kinnitage klambripolt. Siin on oluline jõupingutusi arvutada: ärge painutage filtrit ja pingutage samal ajal lõpuni. Pange torude otsad peale – kuni need klõpsatavad.

5. Kontrollimine

Vahetage filtrikaitse ja käivitage mootor. Oodake pool minutit ja seejärel lülitage mootor välja ja minge tagasi auto alla. Peate kontrollima, kas filter lekib.

Mitte-premium diiselmootoriga autode kütusefiltreid saab ka oma kätega vahetada. Räägime teile, kuidas seda teha, kasutades näitena SsangYong Kyronit:

1. Otsime autole filtrit

See asub kapoti all paremal. Kui te ei leia ühtegi osa, avage auto kasutusjuhend. Kaasaegsetes brošüürides on masina seadet üksikasjalikult kirjeldatud. Kui juhendit pole, otsige seda Internetist – paljud juhendid on avalikult saadaval.

2. Ühendage osa lahti

Selleks vajate Torexi võtit, mida tuntakse ka tärniga 10 jaoks. Kõigepealt keerake klamber lahti, et filter lahti saada. Kinnitage kütusetorud sõrmedega lahti. Selleks vajutage riivid. Pärast seda võtame filtri välja. Samuti lekib see kütust, nii et olge ettevaatlik.

3. Panime uue

Vastupidine järjestus. Kuid väga oluline on enne kõige paika panemist valada filtrisse 200 – 300 ml diislikütust. Vastasel juhul tekib õhulukk. Järgmisena ühendame torud, kinnitame klambri.

4. Kontrollimine

Käivitame mootori ja laseme sellel 30 sekundit töötada. Pumpame kütust läbi süsteemi ja vaatame, kas seal on leke.

Populaarsed küsimused ja vastused

Rääkisime, kuidas autos kütusefiltrit vahetatakse. Maxim Ryazanov, Fresh Auto esinduste tehniline direktor vastab selle teema populaarsetele küsimustele.

Milline on parim kütusefilter, mida osta?
— Igal kaubamärgil ja mudelil on oma kütusefilter. Saate osta originaalosa või võtta analoogi, mis reeglina on odavam. Siin on minu arvates selle osa parimad tootjad: ● BIG FILTER; ● TSN; ● DELPHI; ● CHAMPION; ● EMGO; ● Filtron; ● MASUMA; ● idapoolne; ● Mann-Filter; ● UFI. Nad tarnivad oma filtreid maailma kaubamärkide koosteliinidele: VAG grupp (Audi, Volkswagen, Skoda), KIA, Mercedes ja teised.
Kuidas aru saada, millal on aeg kütusefiltrit vahetada?
– Kütusefiltrit vahetatakse vastavalt teie auto tootja eeskirjadele. Reeglid on hooldusraamatus. Olenevalt margist, mudelist ja kütusetüübist jääb see vahemikku 15–000 km. Kuid on aegu, kui filter ummistub palju varem. Siis hakkab auto aeglaselt hoogu võtma, tõmblema. Võib süttida kontrolli indikaator, mis annab märku sisepõlemismootori (ICE) talitlushäirest – tavainimestel “kontroll”. Kui probleem ei lahene, siis auto lihtsalt ei käivitu,” vastab Maxim Rjazanov.
Mis juhtub, kui te ei vaheta kütusefiltrit pikka aega?
– Filter ummistub ja lõpetab mootori heaks tööks vajaliku kütusekoguse läbilaskmise. See omakorda mõjutab dünaamikat kiirendamisel, käivitamisel ja maksimaalset võimsust,” selgitab ekspert.
Kas ma pean õli vahetamisel vahetama kütusefiltrit?
– See sõltub sellest, milline kütusesüsteem on teie autole paigaldatud. Diiselmootoritel on soovitatav vahetada kütusefilter igal õlivahetusel. Bensiinimootoriga autol soovitaksin kütusefiltrit vahetada iga 45 km järel või iga kolme aasta tagant.

Jäta vastus